2019-08

ブログをご覧いただきありがとうございます。 今回は「原付沖縄本島1周の旅 最終話」をお届けします。 ★前回の記事★ クイーンコーラル8にはゲームコーナーがある 壊れた原付をフェリーに載せて、沖縄本島北部の本部港から那覇へと向かいます。 乗船したのは...

ブログをご覧いただきありがとうございます。 昨日今日で「伊平屋島」に行ってきたので、今回は旅の様子をダイジェストでお届けします。 伊平屋島に上陸。歩いて島尾1周する。 まずは沖縄南部の自宅から、今帰仁村の運天港まで原付の旅。 運天港にくるのは年末年始以来で...

伊平屋島に来ております。数多くの離島がある沖縄県の中でも最北端に位置する離島です。先程まで晴れていたのですが、今は夕立がきました。

那覇行きのフェリーが来るまで、冷房が効いた待合室でだらだらと過ごします。今回乗船するのはマリックスラインの「クイーンコーラル8」。せっかくなので船内を散策。シャワーも無料で使えます。 シャンプーや石鹸はついていません。タオルも自分のものを用意しておきましょう。

先日私は25歳になり、旅を始めてから10年経ちました。初めての旅は中学2年生、つまり14歳のころ。友人と行く「ママチャリ旅」や「大回り乗車の旅」から始まりました。高校入学直前、15歳の時に自分で立てた目標は、今でもはっきり覚えています。「20歳までに47都道府県制覇、21歳から海外進出」

渡慶次地区も山元町も伝統文化が一時中断し、その復活と継承の足掛かりとして【子ども】 が重要な役割を果たしている点で共通しています。今回はこの両地区のディスカッションに「一般枠」として参加する貴重な経験でした。

2019年から2020年にかけての年末年始、小笠原諸島に向かうおがさわら丸の運航スケジュールは以下の通りです。おがさわら丸から大みそかの太陽が海に沈むのを見て、そのまま船内で年を越して…翌朝は船上から水平線に登る初日の出を拝むことが出来るのです！

こちらは沖縄本島の北部、大宜味村でコーヒー農園を営む、おじぃこと安里さんが栽培した豆を挽いて淹れたコーヒーです。コーヒーの木々を生かした【体験農園カフェ】を手作りしよう！というボランティアに私は参加しているのです。この農園カフェには安里おじぃの「色んな人と一緒に作りたい」という想いが乗っています。

さすがは「沖縄三大綱引き」。沿道や歩道橋にはたくさんのお客さんがいます。綱の全長は約90m。その重さはおよそ5トンにもなるそうです。勝負はそう簡単に決まりません。西も東も一歩も譲らずに膠着状態が続くこと1分40秒… 突然張り合いがなくなり、今度は綱を引いていたほぼ全員が地面に尻餅をつきました。

東京都心から南へ1,000kmの太平洋に浮かぶ小笠原諸島… あまり知られていませんが、実はこんなにもファンが多い島なのです。 そんなわけで、繁忙期のおがさわら丸と宿を取ることは至難の業です。この時期に小笠原へ行くのは、何度も足を運んでいるリピーターの方が中心なのです。

出港延期と言っても、翌日には出港です。海は台風通過から1日経ったところで、すぐに回復することはありません。海況は最悪。果たして本当に船は出るのでしょうか。ホームページをよく見ると、「父島入港が大幅に遅延した場合～」と書いてあります。このことから、もう翌日の出港は確定していることが伺えます。

今回参戦した与那原大綱曳も440年以上の歴史と伝統があるそうです。チームは「西（いり）」と「東（あがり）」に分かれており、私は知り合いがいる”西”のチームに入ることなりました。赤いバンダナとTシャツは参加者全員にプレゼントされます。

原付は壊れたままです。宿から一番近いバイクショップまで5km。自宅までは70km以上。バイクを引きずりながら１時間歩いても進むことが出来るのはせいぜい3km。24時間×3kmなので、寝ないで歩き続ければ帰れなくもないです。本部から壊れた原付をフェリー乗せることが出来れば、南部まで帰ることが出来るのです！！