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今回は「路線バスで行く沖縄の旅」最終回をお届けします。
★前回の記事★
辺戸岬から那覇バスターミナルへ
ノープランのバス旅と言いながら、沖縄本島最北端・辺戸岬まで来てしまいました。
辺戸岬での滞在時間は約1時間。
帰りのバスがやってきました。
16時半、国頭村のコミュニティバスは、定刻通りやってきました。
乗客は辺戸岬に来たときと同じ。
私ともう1人、バスの旅をしていると思われる方だけです。
辺戸岬から那覇を目指して、沖縄本島を一気に南下します。
まずは、辺士名バスターミナルヘ。
国道58号線を走る旅となります。
すでに陽が傾き始めていますが、ここからは、夕陽の景色も楽しむことが出来る時間になります。
辺士名バスターミナルで乗り換え
辺士名バスターミナルに到着しました。
村営バスのナンバーをよく見ると「917（クイナ）2」
クイナというのは、ヤンバルクイナに由来していると考えられます。
きっと「9171」のナンバーを付けた車両もあるのでしょう、
ここからは『土日祝限定1日限定フリー乗車券』を利用し、路線バスを乗り継いでいきます。
辺士名バスターミナルからは、17時30分発のバスで名護バスターミナルへ。
20分ほど待ち時間があったので、辺士名の集落を少し散策してみることにしました。
喉が渇いたのでジュースを買いました。
私が選んだのは、マヨネーズのような見た目のなんちゃってクリームソーダ。
辺士名は役場や学校などがある、国頭村の中心地ですが、こちらのメインストリートに人の姿は見られず、閑散としています。
国道58号線・辺士名トンネル開通によって、こちらの大通りの通行量が激減してしまったそうです。
ふと気が付いたのは古民家の屋根。
沖縄の古民家と言えば、「赤瓦」のイメージが強いですが、沖縄本島の北部では「セメント瓦」で出来た、黒瓦の古民家が多いです。
赤瓦よりも安く作れることから、戦後、名護市から県内全域に普及したそうですが、現在残る工場は名護市内に1つだけ。
製造者の高齢化に加えて、新たに建てられる家は鉄筋コンクリートのため、瓦屋根の需要も減少しています。セメント瓦の古民家も今後、貴重な存在になっていくと考えられます。
結局、バス停1つ分を歩きました。
ここからバスに乗りたいと思います。
辺戸岬を出発したのが16時半。
那覇バスターミナルに到着するのは21時前の予定です。
辺士名から名護バスターミナルへ
辺士名のバス停からは、名護バスターミナル行きのバスに乗車。
窓から差す柔らかな陽光が眠気を誘い、車窓を眺めながら寝たり起きたり。
早朝に那覇バスターミナルを出発してから、約12時間が経過。
名護市内に戻ってきました。
たまたま撮った写真ですが、時代を感じさせる建物とアーケードです。
次は終点の名護バスターミナル。
ここでの乗り換え時間は2分ほど。
バスを降り、急いで那覇行きのバスが出るバス停に移動します。
バスはまだ来ていませんでした。
いや、もう行ってしまった…？
沖縄では早発ということもたまにあります。
大丈夫でした。
このバスに乗って、那覇バスターミナルまで向かいます。
ここからあと約2時間のバスの旅です。
そしてバスはまた海沿いを走ります。
元を取ることは出来たのか
改めて、今回は「土日祝1日限定フリー乗車券」を利用しましたが、気になるのは「元を取れたのか」ということです。
また今回はフリー乗車券が使えない、国頭村の村営バスも無料で乗ることが出来ました。
総額、どれくらいお得な旅をしたのか…
さっそく計算してみましょう。
・那覇→名護 2880円（往復）
・名護→諸志 780円
・今帰仁城跡入口→名護 800円
・名護→辺士名 2140円（往復）
・辺士名→辺戸岬 通常1000円（往復）
ということで、通常料金の合計運賃は7600円。
5000円もお得な旅をすることが出来ました。
沖縄本島を南下するにつれて、少しずつ建物が増えてきますが、車窓はもう暗く、写真にその景色は写りません。
建物は増えてきても、車内はガラガラです。
コロナの影響も少なからずあるのでしょうが、沖縄はもともと車社会。
バスを利用する人は少ないのでしょう。
夜の国際通りも閑散としていました。
GoToキャンペーン×連休ということで、お土産屋さんなども開いていましたが、やっぱりまだまだ厳しい様子が伺えます。
そして21時前、終点の那覇バスターミナルに到着しました。
これにて沖縄路線バスの旅は終了です。
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今回はここまで。本日もありがとうございました。
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