旅行記

悪石島と小宝島の間には『渡瀬線』と呼ばれる生物地理学的な境界があるとされています。レントゲン便の滞在時間は1時間。今回は歩いて島を1周し、「亜熱帯の植物と奇岩が織りなす幻想的な景観」というキャッチコピーが、まさに小宝島を表しているなと思いました。琉球石灰岩の奇岩の景色だけでなく、集落の雰囲気もまた沖縄っぽいです。

台風が接近している沖縄へ向かいます。果たして飛行機は飛ぶのでしょうか。今回はPeachの便で検証するので、欠航にならない限り返金はありません。那覇空港を離発着する飛行機は、南北の風に強い一方で、東西からの風（横風）には弱いです。同じ風速11mでも東北東の風向きでは欠航。南東の風では運航となっていました。

那覇から船で約30分、渡嘉敷村・ナガンヌ島に上陸しました。私は毎年、ナガンヌ島上陸付きのホエールウォッチングツアーに申し込んでいるので、今回で4年連続の上陸となりました。お手洗いもあり、スマホの電波も繋がるので、安心して無人島生活を楽しむことが出来るでしょう。

新たな旅先として「国立公園」が注目されています。日本には34の国立公園がありますが、私は27の国立公園に足を運んでいる（地に足を付けている）と分かりました。そこで今回は『おすすめの国立公園ランキング20選』を考えてみたので、実際に訪れたときの旅行記とともにご紹介します。次の旅行先にいかが。

村上を出発すると、さっそく車窓に日本海が広がりました。時刻はもう夕方。太陽はだいぶ傾いて、海の色は「青」というよりも「紺」になっています。途中の「桑川」という駅で下車。ここで列車を降りた理由は、日本海に沈む夕陽を見るため。駅の目の前に海が広がっており、「笹川流れ」と呼ばれる景勝地として知られています。

2022年10月、ついに只見線が小出駅から会津若松駅の間で運転が再開されます。この記事は只見線の全線運行が断たれる直前、2011年1月に乗車した時の旅行記です。只見線といえば雪！日本有数の豪雪地帯を走る列車の車窓からは、水墨画のような美しい雪景色を見ることが出来ました。

旅の目的地はミクロネシア・ジープ島。北緯7度に位置する太平洋上の小さな無人島です。まず21時20分発のユナイテッド航空を利用しグアムへ。グアムで飛行機を乗り換えて、ミクロネシア・チューク国際空港へ向かい、バスに乗り、ボートに乗り、最後は海を歩いて、ジープ島に上陸するまでの17時間の旅の様子をお届けします。

八丈島は南の「三原山（東山）」と北の「八丈富士（西山）」という、2つの海底火山がつながって出来た島。山手線の内側と同じくらいの面積で、寄り道しなければ、1時間半ほどで1周することが出来ます。 ということで、レンタカーを借りて、島を巡ることにしました。まず目指すのは、伊豆諸島最高峰・八丈富士（標高854m）です。

ネット上で「上陸難易度S級」と言われる青ヶ島ですが、当然この島に住んでいる人たちもいます。島ひとつで青ヶ島村。2020年の国勢調査による169人という人口は、日本の市区町村で最も少ないです。1785年の噴火で全島民避難となりましたが、1835年、八丈島に避難していた青ヶ島島民やその子孫らが「還住」を果たします。