御船印の旅

船の名前は「コンチェルト」。私の目的はあくまで御船印なので、食事無しでの乗船。さっそく御船印を手に入れましたが、ナイトクルーズは2時間あります。外は寒いので、船内の自分のテーブルで過ごすことに。周りの皆さんは食事を楽しんでおり、「乗船のみ」という乗客はほとんど見られませんでした。

そして今回、私が神戸ベイクルーズ「ロイヤルプリンセス号」に乗船する目的は観光ではなく御船印です。乗船券と一緒に窓口で御船印はゲット出来たので、もう船に乗る必要はありませんが、せっかくなので乗船しておきます。40～45分間のクルージングで料金は1400円。船内の第一印象は「病院の待合室」。華やかさはありません。

仙台から太平洋フェリー・きそに乗船し名古屋へ。本州に近い場所を航行する太平洋フェリーですが、冬の時期は揺れることも多いようです。ただこの日は全く揺れず、快適な22時間の船旅となりました。船内売店も充実。トラックも運ぶ旅客フェリーの船内売店の品数としては、間違いなく日本トップクラスです。

太平洋フェリー・きそに乗船し、仙台から名古屋へ移動します。私が利用するのはもちろん2等室です。船内はまるで豪華客船やホテルのような雰囲気。乗船後まずは船内バイキングへ。種類も豊富で味も美味しかったです。食事の後は船内を散策して、お風呂に入ってお昼寝。まさにこれが、長距離フェリーならではの贅沢な時間の過ごし方です。

朝6時半、東京から深夜バスに乗車し仙台駅に到着しました。この日は仙台港から太平洋フェリーに乗船します。仙台駅から港までは直行バスが便利ですが、今回の移動手段は電車と歩き。仙山線で最寄りの中野栄駅へ。3km以上歩いて仙台港の太平洋フェリー乗り場へ到着すると、港にはすでに、この日乗船するフェリーきそが接岸していました。

駅から30分ほど歩いて、久里浜港フェリーターミナルに到着しました。ここからは東京湾フェリーで東京湾を横断し、房総半島・金谷港まで移動します。私が乗船するのは19時15分発のしらはま丸。この日の最終の金谷行きで料金は片道900円。御船印もゲットし、久里浜から金谷までは約40分の船旅ですが外は真っ暗。夜は何も見えません。

東京湾クルーズ・シンフォニー のアフタヌーンクルーズに乗船しました。今回は食事なし、乗船のみでの利用です。15時、日の出桟橋を出港。ここからおよそ50分間の東京湾クルージングです。航海時間が短いので、レインボーブリッジを通過して間もなくUターン。船は全く揺れず、お手軽に船の旅を楽しむことが出来ました。

船といえば、海のイメージがありますが、御船印プロジェクトに参画しているのは、海の船だけではありません。山梨県・河口湖では、遊覧船「天晴」の御船印をゲットすることが出来ます。富士急行線に乗車し、車窓に富士山を眺めながら、終点の河口湖駅に到着。駅から船の乗り場までは歩いて15分ほどで、船乗り場に到着しました。

三重県・鳥羽港から、伊勢湾フェリーに乗船。愛知県・伊良湖港まで約50分の船旅です。こちらの航路は、静岡県浜松市から和歌山市まで続く、国道42号線の海上区間にもなっています。それにしても、とにかく風が強い！デッキは強風のため、立っているのもやっとな状態です。伊良湖で名鉄観光船に乗り換える予定でしたが、こちらは欠航でした。

鳥羽駅からは、フェリーが出る港まで約1km歩きます。今回の経路では、9時9分に鳥羽駅へ到着します。乗船券を購入する時間も考慮すると、遅くとも出港10分前、9時20分には港に着いておきたいところ。出口1から小走りで港へ向かいます。ぎりぎり乗船券売り場に到着。そして、船内受付で御船印をゲットしました！