天気が悪かったので、路線バスの1日フリー乗車券を活用して、車窓を楽しみながら雨の利尻島を1周してみることに。鴛泊港を出発し、鬼脇・仙法志・沓形を通り、鴛泊に戻って来る約2時間の観光です。この日はキャンプ場のバンガローに宿泊。夕方になって空が晴れてきたので、歩いて絶景スポットのペシ岬にも足をのばしました。

この日は桃岩荘をチェックアウトして利尻島へ渡る予定でしたが、せっかくの機会にと、もう1泊してミニとうろう祭りに参加することに。翌朝は朝一番の稚内行きをお見送りし、いよいよ礼文島を離れる時。船のデッキから、桃岩荘の盛大な見送りを眺めます。予定を変えて3泊した結果、ほかでは味わえない貴重な時間を過ごせた滞在となりました。

この日の午前中は、宗谷バスの定期観光バス「夢の浮島礼文めぐり」に参加。赤い2階建てバスで礼文島の観光名所（澄海港・スコトン岬・桃台猫台・北のカナリアパーク）を巡ります。路線バスでも巡れますが、効率よく見どころを回れるのは定期観光バスならではのメリット。実際に参加した様子をご紹介します。

礼文島・桃岩荘の夜は毎日「お祭り騒ぎ」のような賑やかさですが、年に一度のビッグイベント「やぐら祭り」では、いったい何が繰り広げられるのでしょうか。何より特別なのは、普段は禁酒の桃岩荘でお酒が飲めること。屋台では缶ビールやチューハイも販売されます。今回、実際にやぐら祭りへ参加してきたので、その様子をお届けします。

北海道・礼文島の「桃岩荘ユースホステル」に実際に宿泊した体験を紹介。動画撮影禁止の館内だからこそ気になる設備や、名物ミーティングの様子、宿の雰囲気を詳しくレポート。桃岩荘はどんな宿なのか、初めて宿泊する人向けに見どころや注意点もまとめました。

宗谷本線で南稚内駅にやってきました。ここから徒歩20分の場所にあるのが、日本最北のマクドナルド「40号稚内店」。それから3か月後、私は沖縄県石垣島にある日本最南端＆最西端のマクドナルドを訪れました。稚内でも石垣島でも変わらず、味はいつも通り、慣れ親しんだマックの美味しさでした。

天売島から羽幌港フェリーターミナルに到着。ここから路線バスで向かったのは豊富町。石油分を含む世界的にも珍しい泉質の「豊富温泉」で朝湯を満喫し、タクシーで日本一の高層湿原「サロベツ原野」へ。日本最北の温泉郷と国立公園の観光を両方楽しむことが出来ました。

午前中いっぱいをかけて、天売島を歩いて一周しました。島の周囲は約12km、ベビーカーを押しながらでも約3時間半で歩いて一周することができました。夏の観光シーズン中、島内の周回道路は時計回りの一方通行に規制されています。アップダウンはありますが、おすすめは絶景が広がる島の西側です。

北海道に5つある有人島のひとつ「天売島」に上陸。天売島は、暑寒別天売焼尻国定公園に含まれる、世界でも有数の海鳥繁殖地として知られています。乗船するのは14時発のフェリー「おろろん2」。島に着いて、宿泊する天売マフレにチェックイン。2025年春に開業した綺麗な宿のコテージに1泊2日で滞在しました。

この日は旭川駅からスタート。路線バスで羽幌港へと移動し、この日の目的地は天売島です。留萌からはオロロンラインを北上。オロロンラインは北海道を代表する絶景ルートとして、ライダーやサイクリストの間でも有名な道です。今回はバスの車窓から、その景色をじっくり味わうことにします。

旭川から北竜町のひまわり畑へ。『北竜ひまわりの里』までは車で約1時間。北竜町のひまわり畑は約23ha、東京ドーム約5個分の広大な敷地に200万本のひまわりが咲き誇る、日本最大級の花畑です。畑には日陰がないので、おすすめは朝早い時間。ひまわりソフトクリームも美味しかったです。

網走駅から石北本線で北見峠を越え旭川駅へ。北海道&東日本パスを利用し、普通列車で移動します。所要時間は約5時間。今回は「JR北海道単独では維持することが困難な線区」にも指定されている石北本線の、2025年時点での全駅を写真と共にご紹介します。

しれとこ摩周号の指定席に乗車。釧路駅から網走駅まで約3時間かけての移動です。釧網本線は北海道鉄道敷設法と沿線の農林産物や木材を釧路港へ運びたいという地元自治体の請願に応える形で建設された路線。かつては資源輸送の動脈でしたが、現在は沿線に3つの国立公園を擁する観光路線となっています。そんな釧網本線の歴史を調べてみました。

「しまぽ通貨」とは、東京都と東京観光財団が、東京の離島（伊豆諸島・小笠原諸島）への旅行者向けに発行しているプレミアム付き宿泊旅行商品券のこと。今回はしまぽ通貨を買ってみたので、アプリの登録から購入までの手順をご紹介します。最大2万円以上安くなるので、東京の島旅におすすめです。

塘路駅からはJR北海道が誇る名物観光列車「くしろ湿原ノロッコ号」に乗車し、釧路駅へと戻ります。ノロッコ号は全車指定席。北海道&東日本パスに加えて指定席券があれば乗車できます。車内はほぼ満席。列車は右手に釧路川を眺めながら走ります。夏の北海道を全身で感じるとてもいい体験になりました。

北海道&東日本パスの旅の3日目は道東・釧路駅からスタート。まずは釧網本線に乗車し川湯温泉駅（弟子屈町）を目指します。阿寒摩周国立公園にある川湯温泉では、バスが乗り放題になる『弟子屈えこパスポート』を利用し、バスで摩周湖と硫黄山へ。川湯温泉の足湯にも入りました。

この日の目的地は釧路。北海道&東日本パスを利用し、夕方までひたすら列車で移動します。南千歳駅から新得駅までは石勝線の旅。なお、新夕張駅ー新得駅間を走る普通列車は1本もないため、この区間は乗車券のみで特急列車に乗ることが出来る特例が設けられており、この特例は北海道&東日本パスや青春18きっぷにも適用されます。

今回の旅で利用するのは「北海道&東日本パス」東京から列車を乗り継いで八戸へ。八戸からは夜のシルバーフェリーに乗船し北海道・苫小牧へと渡ります。この日の宿はシルバーエイトの2等室。駅からフェリーターミナルまでの移動手段や船内の様子もご紹介します。

広島や長崎と並び、平和学習の定番行き先となっている沖縄で、先日、船が転覆し、研修旅行中だった高校生が死傷する事故が発生しました。実は私自身、以前沖縄で平和学習に携わる仕事をしていました。そこで今回は、沖縄修学旅行における平和学習や平和ガイドの実態についてご紹介します。