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今回はマリックスラインの新造船「クイーンコーラルクロス」の就航初日に乗船した時の様子（後編）をご紹介します。
★前回の記事は こちら ★
船内の様子をご紹介
2021年11月16日、マリックスラインの新造船・クイーンコーラルクロスの就航初日に那覇から乗船しました。
ここからは船内を散策。客室は3階と4階にあります。
こちらは作業スペース。自由に使えるコンセントは船内の至る所に設置されていました。というよりも、「どんだけコンセントあるんだ」というくらい、船内はコンセントが充実しています。
しかし、客室以外の設備はほとんどなく、先代の船（クイーンコーラル8）にあった「ゲームコーナー」や「マッサージチェア」は姿を消しました。
Wi-Fiルーターを発見しましたが…
繋がらず。ルーターとの接続は出来ていたので、ルーターがネットに繋がっていなかったようです。那覇に接岸しているときにチェックして駄目だったので、船内Wi-Fiは期待しないほうがいいかもしれません。
アップグレードされた2等室
私が利用する2等室へやって来ました。
頭の部分に仕切りが付いています。コンセントは「ある」部屋と「ない」部屋があるようです。
船の枕の定番とも言える、病院のような「四角くて硬い枕」ではなく、普通の枕になっていました。マットレスも厚めなので、長い船旅でもよく眠ることが出来そうです。
コインロッカーも300円で利用することが出来ます。
クイーンコーラルクロスは2等室の定員が減らされ、個室が増設されました。
こちらは2等寝台Aという部屋。ドアが開放されていたので覗いてみると、個室形式になっていることに加えて、掛け布団・敷布団・枕は全て2等室のものと異なるようです。
この先は特等と1等の部屋。2等室の乗客は自動ドアの先に立ち入ることが出来ません。
ペットルームもありましたが中の様子は分からず。
こちらはキッズルームです。
シャワーと清潔なお手洗い
沖縄ー鹿児島航路は、全区間を乗船する人よりも、奄美群島の島々で乗り降りする人が多いです。
トラックを乗せるような長距離フェリーに定番の「大浴場」はありません。シャワーは航海中の好きなタイミングで利用することが出来ます。
シャワーの水圧はばっちり。レバーをひねってから勝手に水が止まるまで20秒くらいです。シャワー室はドライヤーがある一方で、シャンプーやボディソープ、タオルはありません。売店にも売ってなかった気がするので持参が必要です。
洋式トイレはもちろんウォシュレット付き。新しい船なので流石の清潔感です。
洗面台はお手洗いと一緒になっているのが一般的ですが、洗面台だけの区画もありました。歯磨きやお化粧をするときには便利です。
★船内の様子（動画編）★
クイーンコーラルクロスで那覇から本部まで乗船
船の現在地を示す地図には、しっかり「クイーンコーラルクロス」と表示されています。鹿児島到着が8時30分となっていますが、これは誤表示ではなく翌日の8時30分。沖縄・那覇から鹿児島までは25時間半かかります。
今回は那覇港から沖縄北部・本部港まで2時間ほどの船旅です。こちらは4階デッキの様子。11月も下旬になる頃ですが、皆さん薄着で出港の時を待っています。
朝7時、太陽が昇る一方で、月もまだ出ている中、クイーンコーラルクロスは鹿児島に向け那覇港を出港しました。なお、セレモニーなどはなく、お見送りの方や地元メディアも皆無。観光を重視している沖縄県ということもあり、この塩対応には少し驚きました。
船内にも、鹿児島県観光連盟による就航を祝う旗が掲出されている一方で、沖縄県側からは特に無く…これから20年近く活躍するであろう定期船の就航初日にも関わらず、全く注目されていなかったようです。
ビューシートからの景色がおすすめ
新造船が初めて那覇港を出港するという記念すべき瞬間を見届けた後は船内へ。
2等室を予約していましたが、本部港に到着するまで部屋にはほとんどおらず、こちらの「ビューシート」で過ごしていました。
場所が分かりにくく、雰囲気的にも「秘密の部屋感」がある、この場所からは船首の景色を見ることが出来るのです。コンセントも付いています。
船の前方は波しぶきを受けて窓が割れる可能性があるためか、「注意」のシールが貼られていました。なお、窓は二重になっているので、ほとんど心配はいらないでしょう。
この日は本部港から先の与論島と沖永良部島が海上荒天により「条件付き運航」となっていました。
穏やかな海を眺めるのもいいですが、荒れた海を進む、船の雄姿を見届けるのも面白そうです。
大阪から2日間かけてやってきたマルエーフェリー「琉球エキスプレス6」とすれ違い。
海面にある茶色い帯は軽石です。本島と周辺の離島を結ぶフェリーなどは、軽石の影響で欠航となっていましたが、この船は何事もないかのように軽石の帯を通過。
やんばるの山々や本部半島の島影が近づいてきました。
ビューシートには私の他に、就航初日のクイーンコーラルクロスに乗るために沖縄へやって来たと思われる方が2名。会話を聞いていると、お二方は初対面のようでしたが、なかなかマニアックな船トークで盛り上がっていました。
鹿児島行きの船を見送る
本部港が近づいてくると、ビューシートのお二方は船の接岸が「右舷か左舷か」の予想をしていましたが…どうやら左舷のようです。
基本的に接岸時の船の向きは港ごとに決まっています。
船を固定するためのロープを港へ投げるための銃？も新品でピカピカです。
船が接岸する様子を前方で撮影してみました。恐らくこの部屋の真上が操舵室なので、船長さんと同じような景色を見ながら、接岸の様子を見届けることが出来ます。
クイーンコーラルクロスは定刻通り9時に本部港へ到着。青空に水色の船体が映えます。
そしてお見送り。きっとこの船もこれから20年近く活躍するはず。その最初に乗ることが出来たのは、本当によかったなと思います。
船の方からもスタッフの方が手を振っていました。やはり那覇で見送りが誰もいなかったのは、異例の光景だったと言えるでしょう。
私も旗を頂いて、鹿児島へ向かう船をお見送り。きっといつか「この船を見送ったときは若かったな」と、しみじみ思い出す時が来るはず。おがさわら丸と並んで、私にとって思い入れのある船になりそうです。
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今回はここまで。本日もありがとうございました。
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