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今回は【2020年→2021年 年末年始の旅】旅行記その3をお届けします。
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房総半島沖で朝を迎える
14日間の旅の2日目を、太平洋フェリー・いしかりの船内で迎えました。
時刻はすでに7時前。「すでに」というのは、船旅の楽しみのひとつ【朝焼け】の時間を、過ぎてしまっているからです。現在地を確認すると、どうやら船は九十九里の沖合を航行しているようです。
朝焼けのことをまったく意識しておらず、目覚ましをかけずに寝てしまい、さらには船の揺れも全く感じられず、よく寝ることが出来ました。甲板に出ると、遠くの水平線と雲の切れ間から、太陽の光が差していました。
まるで、海上に雪山が現れたような、雲が不思議な焼け方をしています。こうした景色を見ることが出来るのも、船旅の楽しみのひとつです。
水平線の先には房総半島が見えています。
ここが恐らく、関東平野の最東端・銚子のあたりです。
朝焼けの時間が終わると虹が出てきました。いつの間にか時刻は8時を過ぎており、甲板に出てから1時間が経っています。それほど寒くなく、風もなかったので、じっくりと景色を楽しむことが出来ました。
ちなみに、2等室の部屋にも窓が付いているので、外の景色を見ることが出来ます。
船内で食べる朝食
続いては、朝食です。
レストランはバイキング形式で、メニューも充実していますが、朝ごはんに1,100円はちょっと高め。
YACHT CLUBという軽食屋さんもあります。こちらには、レストランよりもお手頃な、モーニングセットがあります。せっかくだからとは思いますが…
結局、この日の朝食はこちら。GoTo商品券1,000円分を使って売店で購入したお土産のお菓子たち。カップ麺は、この日の夕食に食べる分です。
宮城名物・ずんだを使った饅頭と、北海道のミルククッキー。
さらに、2等室の部屋で向かいにいたおっちゃんから、鹿児島の「丸ぼうろ」と野菜ジュースもいただきました。丸ぼうろは、カステラをルーツにした、九州の和菓子です。
ロケーション的にはこんな感じ。海見ながら、パソコンで作業しながら、全国の名産品お菓子をつまみながら… 船内も静かで、最高に穏やかな環境です。
朝9時過ぎ、フェリーいしかりは茨城県沖を航行していました。
甲板からは筑波山が見えました。陸に近い場所を航行しているため、電波も入るようで、電話をしている人もいました。船内Wi-Fiは、故障により利用することが出来ませんでしたが、通話が出来るということは、恐らくポケットWi-Fiも使うことが出来ます。
シアタールームでは、前日の夜とは違う映画が上映されていました。
昼食はバイキングでプチ贅沢
しばらくパソコン作業をしているうちに、お昼の時間になりました。
料金は1,100円なので、ランチバイキングにしてはお手頃なお値段です。しかし旅はまだ2日目。これから各地でこうした誘惑がやってくるはず。ここで負けたら今後も誘惑に勝てないかもしれませ…
はい、誘惑に負けました。昼食はバイキングにします。名古屋から北海道・苫小牧まで太平洋フェリーを利用する場合、朝食と夕食は船内で2回ずつ食べることになりますが、昼食はこの1回だけです。
コロナ対策もばっちり。各自マスクとビニール手袋着用して、料理を皿に取っていきます。
サラダバーもあります。貧乏旅をしていると、栄養が偏りがちなので、野菜を沢山食べることが出来る貴重な機会です。
料理には寄港地の名物もあったりします。
こんな感じで整いました。左のお茶碗は豚骨ラーメンです。バイキングにも関わらず時間制限がないので、のんびりと昼食を楽しむことが出来ました。
フェリーいしかりと原発 東日本大震災
午後は船から見える景色で、見逃せないポイントがありました。
太平洋フェリーからは福島第一原子力発電所が見えるのです。
こちらが、廃炉作業が進む福島第一原子力発電所。2019年の年末にも、常磐線の代行バスですぐそばを通過しているため、図らずも2年連続、原発のそばを通過することとなりました。
★2019年 常磐線代行バス★
そして、私が乗船しているフェリーいしかりも、東日本大震災と関わりのある船です。こちらは、船内にあったフェリーいしかりのイラスト。左下には「2011-3-11」という、まさに東日本大震災当日の日付が記されています。
この日は東京で、まだ就航前のフェリーいしかりの内覧会があり、その内覧会の後に震災が発生したそうです。
2021年で震災から10年。もし今、この船に乗っている状況で、当時のような地震と津波が発生したらどうなるのだろう… そんなことを思いながら、青海原を眺めていました。フェリーいしかりは穏やかな東北沿岸を航行し、寄港地・仙台へと向かっていきます。
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今回はここまで。本日もありがとうございました。
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