東京発仙台行深夜バス乗車録過酷な移動の様子をご紹介｜2022年旅行記その2

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今回は「2022年夏宮城の島々を旅した」旅行記その2をお届けします。

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深夜バスで東京から仙台へ
深夜バスに多くを求めてはいけない
サービスエリアで2回の休憩
定刻通り仙台到着、しかし

深夜バスで東京から仙台へ

23時40分にバスタ新宿を出発する深夜バスで、仙台へ向かいます。

こちらが今回乗車するバス。桜交通と昌栄バスの共同運行便で、ST18Sという便名が付けられていました。

乗り場には長蛇の列が。先頭の様子が分からないので、これが本当にST18S便に乗る人の列なのかも分からないような状況です。そしてやはり、少しずつ列が進むにつれて、間違って並んでいたと気付き、列から抜ける人もいました。

乗車しました。私は4列シートの窓側で、カーテンは初めから閉められています。車内は満席。荷物を置くことが出来るスペースは限られているため、今回は財布・スマホ・飲み物以外、全てトランクに預けました。

深夜バスに多くを求めてはいけない

出発時刻を過ぎましたが、バスは出発することが出来ていませんでした。こうしたバスは、乗車時に、ドライバーさんと「私：○○（名前）です→5A（席番）です」というようなやり取りがあります。自分が座る席は、バスへ乗るときに、初めて知る場合がほとんどです。この日はドライバーさんが、何人かの乗客に間違った席を案内していたようで、全員が正しい席に付くことが出来るまでに、少し時間がかかっていました。

そのミスに対し、ドライバーさんへ文句を言う若者もいました。バス乗客時のやり取りは、バスのエンジン音が響く中、口頭で行われます。そのため、乗客が聞き間違えたという可能性もゼロではありません。さらに、今回は満席ということで、恐らく50人くらいの乗客を、ドライバーさん1人で、10分以内に車内へ案内しなければならない状況です。この程度のミスで文句を言う人がいる、これが格安深夜バスの民度でもあります。

★参考：旅行者の民度について思うこと★

今回の料金は4500円。所要時間は6時間と、新幹線の4倍かかりますが、その分料金はちょうど4分の1程度。まさに「時は金なり」を体現したような料金設定です。バスは15分ほど遅れてバスタ新宿を出発し、間もなく首都高に入りました。

サービスエリアで2回の休憩

深夜バスに多くを求めてはいけません。安全に仙台へ着くことが出来れば、それでいいのです。

午前1時過ぎ、最初の休憩ポイントである、東北自動車道・佐野SAに到着しました。首都高に入ったタイミングで、車内は消灯となりましたが、なかなかぐっすりとは眠れません。寝たり起きたりの繰り返しです。混んでいるため、横に足を延ばしたり、リクライニングを倒したりすることも出来ません。身体を伸ばすため、外へ出ると雨。傘はトランクの中。雨に濡れて、完全に目が覚めてしまいました（笑）

まあ、深夜バスで眠ることも、初めから期待していません。アイマスクや枕、耳栓など、様々な対策をして乗り切ろうとする人もいますが、私は身ひとつで闘っています。さらに、連休前の金曜日の夜ということで、夜の渋滞を想定し、到着時刻にも期待していませんでした。ただ今のところ、目立った渋滞は発生していないようです。